機場消防管道設備配套橡膠軟接頭
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*般同時還要進行救援工作（見航空港救援）。
執行任務的飛機載有大量燃油，如發生事故，容易起火。因此，每個機場都應配備有足夠的消防力量，以保證安全。*際民用航空組織依據起降飛機的機身長度和起降頻率把民用機場分為9類（表1[機場分類]），并逐類提出配備消防車和滅火劑的.低限量（表2[ 車載水量和輔助滅火劑的.低限量]）。各類機場配備主要消防車輛的.低數量是：1～3類機場可不配備，4、5類機場1輛，6～8類機場2輛，9類機場2或3輛。此外,各類機場均應*少配備1輛快速調運車。
機場的消防工作通常由機場行政當局統*組織和指揮。消防人員應該經過專門訓練，具備熟練地操縱滅火設施的技能和救護知識，并熟悉常用飛機的結構.點。消防人員數額應根據機場類別和消防設備的配備情況而定。當機場內有飛機活動時，消防人員和消防車必須在規定地點值班，隨時處于戒備狀態,在接到報警信號3分鐘內要趕到出事現場，投入滅火工作。飛行指揮部門應與消防機構保持直接的通信聯系。此外，消防機構還應具有必要的可迅速清理事故現場的手段，如起吊、運輸工具，托架、移動破損機體的氣囊等設施。各機場，除配備好自己的消防力量之外，還應與城市和附近居民的消防組織建立協作關系，必要時互相支援。
橡膠軟接頭是由內外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件，經硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。此產品可降低振動及噪聲，并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補償作用，廣泛應用于各種管道系統。與泵、閥門的連接、消防器材，震動較大的管道、冷熱變化頻繁的管道。主要用于原水和污水的提升和輸送，火力發電廠的給水和冷卻循環水，冶金行業，冷凝水，化工行業的化學物質的管道輸送，石化行業的冷卻，*釋及其它行業長短距離管線間的柔性連接。因為橡膠具有較高的耐磨性，還適用于*切行業的粒狀和粉狀及汽體的低溫輸送。
橡膠軟接頭.點
橡膠軟接頭又稱橡膠接頭，柔性橡膠接頭，橡膠軟接頭，減振器、橡膠減震器、橡膠膨脹節等。主要有JGD型和KXT型等幾種該產品由內外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件，經高溫、高壓硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。此產品利用了橡膠的高彈性、高氣性、耐介質性、耐候性和耐輻射性等優點可降低振動及噪聲，并可對因溫度變化引起的熱脹冷縮起補償作用，廣泛應用于各種管道系統。
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